当然,这样的设计也会带来挑战,之前挨着前风挡玻璃那个“小坑”,也就是俗称的HUD,那里面安装的投影设备只能实现单路投影,也就是我们惯常看到只能是一个方向投射。有经验的朋友都会观察到现款车辆想调HUD显示区域,操控很有限。往往只能是上下调一点,一旦左右,很可能会面临信息要么丢失,要么边缘信息就会被拉伸变形。为此,既然投射区域没法扩张,那就想办法上特效,想办法让注意力觉得满又多,显得要啥给了啥。例如搞蓝色字体,所谓冰雪模式,还有像AR增强如箭头导航,以及轮换多个信息画面。
宝马5系原以为会和电影里那样满玻璃屏显与操控
摘要来自:《宝马CES首发新智舱 要让“三心二意”更从容?(中)》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《宝马CES首发新智舱 要让“三心二意”更从容?(中)》的片段: