“行走部分，也是被车友duhai的，聚会多了发现车太高，而且操控还差点意思，所以就升级了一套BCBR的绞牙避震。同时升级的还有18寸CE28轮毂，搭配一套TEI蓝色四活塞的刹车，竞技范这不就出来了。”
“虽然轮胎薄了感觉操控反馈很直接，但是舒适性没了，开了一段时间后，有点受不了。于是我就开始研究轮毂款式、尺寸以及所有的数据，随后就定制了一套叶辐轮17寸锻造轮毂，看起来更Racing，但又保留了舒适性。”
“除此之外，我还升级了RES的中尾段排气、发动机盖涂鸦以及车顶行李箱，尤其是后者，不仅增加储物空间的同时，还突出了我个人元素，好像也没有人这样玩过。”
“至于内饰，FK8原厂桶椅一直是我心心念念的改装件之一，也在最后安排上车了。虽然买不起FK8，但能坐在FK8原厂桶椅上享受这台FK7带来的驾驶乐趣，也是个不错的体验。”
“在这台车的改装过程中，比较花心思的地方就是轮毂和轮胎的配合，不仅要参考以往的案例，同时也要能满足我自己的需求，而且还要配合刹车。”
“玩车这几年里，虽然1087的次数不多，但见到红蓝色的车已经有了肢体的条件反射。我也悟到了玩车其实不可以乱改，毕竟涉及安全，要有前辈带着玩才会少走弯路，少花冤枉钱，这样玩改装才会更有乐趣。”
“这台FK7，其实我没有不满意的地方，现在这个状态就是我最想要的，全车原厂运动包围，主要是动力能满足到我。后续就是小细节要处理一下，换碳纤维机盖、前叶子板，把轮毂也换一个款式，让它一直陪伴着我，后面可能会增购一台FL5TypeR。”