沃尔沃家族里面最贵的车型是谁？十个人里得有九个都说是XC90。只是因为你们没见过它，沃尔沃EM90，售价81.8万元的六座纯电中大型MPV，全系就一个配置，没得可挑。
先说槽点，它比极氪009贵了30万，却只有单电机后驱、破百加速时间也比双电机四驱的009慢了近4秒。但你觉得，性能指标，是一台MPV应该干的事吗？
沃尔沃EM90冬季续航实测，行驶里程410.6km，表显续航消耗624km，空调23度风量2档的用车环境下，真实续航达成率为65.8%。表显平均电耗为百公里20.8kWh。
官宣10%-80%需要28分钟，我们实测充电时间从14%充到37%用时28分钟。
沉稳有格调，内敛显档次，才是一台高端MPV应有的气场。分体式的雷神之锤前大灯，满天星的星河动态格栅，让整个前脸非常漂亮。
双A柱的结构不仅能够通过溃缩细能保障车身的安全，也不影响车内驾驶员的视线。
EM90的车身尺寸为5206x2024x1859mm，轴距达到了3205mm。很方正很厚重的车身，车身的风阻系数只有0.27Cd。
20英寸轮圈多花2个W选装，原厂19英寸，侧裙还有镀铬装饰条点缀，再加上隐藏式的滑轨，给人一种偏向商务的定位。
类似于上下倒影式的尾灯，通过熏黑灯罩和恰到好处的镀铬条来衬托档次感。整个尾门很垂，简约且精致的风格看不出是一台新能源车。
那个全系都在用的9英寸屏幕终于不见了，但这屏幕和中控布局，又和极氪009有些神似。不过沃尔沃很重视环保，内饰用料亲肤，而且也没什么味道。
21个扬声器的宝华韦健音响，是整个内饰最显眼的细节，包括头枕音响在内。当你选择剧院模式后，听一首慢歌，出色的隔音加上那种浑厚的空灵感，会让你感觉到没有花钱的不是。
15.6英寸的屏幕，车机芯片是高通骁龙8155，响应速度不错。听歌、刷视频、情景模式的娱乐功能要比之前强很多。
自动空调分为驾驶舱和商务舱，主驾和二排都有通风加热按摩，副驾想按摩就下车找找吧。
15W的手机无线充电，速度一般。滑动式换挡机构，只是外壳采用了水晶样式。
一键躺平、一键复原、还能一键呼叫乘务员！航空级的待遇啊！
扶手藏着小桌板，通风、加热、记忆、五种模式的按摩、以及座椅的调节都是电动的。
激光雕刻的侧门饰板，可以调节车窗和遮阳帘的开关。前方的钟表向下滑就能调节空调温度和风量的大小。
15.6英寸的吸顶折叠屏是不支持触屏操作的，只能通过遥控器来选择。
沃尔沃EM90全系就一个配置，所以进出第三排只能通过二排座椅翻折来进入。虽然前方的实现会被第二排遮挡，但面积大的侧窗，与舒适的座椅还是没有太明显的硬伤。
后置单电机，200kW最大功率和343Nm的最大扭矩，带动一台整备质量2.76吨的纯电MPV，能带来8.3s的破百加速能力，这个成绩不算快。
116度的电池包，宁德时代的三元锂电池，CLTC续航738km。高端MPV无需过份追求性能，舒适和均衡其实更重要。EM90的加速踏板并不会让你踩出什么所谓的激情。开起来确实像油车，而且均衡安稳的节奏更像是装了一台大排量自然吸气的油车。
前双叉臂后五连杆的悬架组合，底盘的行驶素质没得说。双腔空悬的加入并没有一味地去追求软，而是将滤震和支撑性也做的相对均匀化。就类似于宝马7系那种魔毯悬架，你能看到路面上的颠簸，但经过时所感知到的已经被过滤掉大半了。
别看EM90原厂不带后轮转向，但它的转弯半径的控制以及转向手感，并不会让你感觉它是一台开起来很笨重的车。
EM90用了两颗MobilEye的芯片，48Tops的算力，可以达到L2+级驾驶辅助。跑高速时很好用，尤其这个拨杆变道，系统处理的非常聪明，整个过程也表现的波澜不惊。
这是一台开在路上能让你情绪稳定的MPV，平和的加速表现、优秀的隔音降噪、魔毯般的双腔空悬，开它出门你会不由自主地沉浸在这种安安稳稳的氛围中。