目前，2024款库斯途提供1.5T和2.0T两种不同动力。其中，1.5T发动机最大动力参数为125kW和25Nm，而2.0T发动机为173.6kW和353Nm。
两台发动机都有各自的优势。例如，1.5T发动机采用全球首创的CVVD连续可变气门持续技术，WLTC工况最低油耗为7.4L-7.6L，在保证优秀动力性能的同时，让油耗做到同级更低。
而全新的2.0T NU系列发动机，则能实现动力的澎湃输出。搭载该发动机的2024款库斯途，零百加速只需8.8秒，同时综合油耗也仅为7.7L。
2024款库斯途全系使用现代自研的摩比斯8AT变速箱，绵密的速比不论是急加速还是城区缓慢行驶，都能找到一个合适的挡位与发动机匹配，实现油耗与工况的平衡。
至于底盘，优秀的转向性能和软硬适中的减震，兼顾操控稳定性与乘坐舒适性。结合高刚性强化车身，在保证安全的同时，让驾驶更有乐趣。
20万左右的MPV，能在动力、安全、舒适、科技等等不同领域有着同级领先表现，确实超乎消费者的期待。
Part2：对标竞品，亮点突出
放眼中国市场所有中大型MPV车型，传祺M6和M8（领秀系列）正好与2024款库斯途形成了同价位竞争之势。
受到丰田的影响，传祺M6和M8（领秀系列）两款产品在造型上追求夸张的视觉效果，大尺寸进气格栅搭配大面积镀铬装饰，初看很惊艳，但长期看有点“用力过猛”。
反观2024款库斯途，呈现相反的设计风格，内敛含蓄，精致有品味。
采用最新的“感性运动”设计理念，同时运用“参数动力学”设计，将数字科技和机械工艺结合，既保证MPV的沉稳干练，又不失动感前卫的气质。
以前格栅为例，尺寸虽不及传祺M6和M8（领秀系列），但在细节造型上，融合宝石原矿的线条以及楔形元素排列分布，可以随着不同视角和光线反射，产生如同宝石一般的光泽和质感。
再看LED日行灯，熄灭时与格栅融为一体，点亮后如同一双张开的“翅膀”。除了起到日间行车的警示作用，也能提高车型辨识度，几百米开外就知道，2024库斯途来了。
内饰的优势在于细节。
和外形一样，传祺M6和M8（领秀系列）追求第一眼的视觉冲击力，2024款库斯途则在内饰设计方面，走现代简约实用的居家风。
中控台微微向驾驶员一侧倾斜，操作更方便。各种按键的位置布局合理，除了保证触达的准确性，还能兼顾美观。按键式换挡，能尽可能节约中控空间，进一步提升实用性。
数据上，也能直观凸显2024款库斯途相比竞品的空间优势。
例如，2024款库斯途的轴距为3055mm，是三款车型中最大的。同时，依托短前悬长轴距的设计，让它拥有领先同级的车内空间表现。
二、三排1128mm、790mm的腿部空间/二、三排1040mm、977mm的头部空间，车内通道宽度长达172mm，车内第二排1494mm的肩部空间、第三排1396mm的肩部。可以说，2024款库斯途是一款公摊面积很小的商品房。
细节设计是亮点，中控配置同样出色。
驾驶者前方安排了10英寸数字仪表盘，它能随着驾驶模式的变化改变仪表盘颜色，告知驾驶者当前的车辆状态。同时，除了常规的行车数据，它还能显示能耗、导航、监测等一系列丰富信息。
10.4英寸中控屏虽然尺寸不如国产竞品，但在UI设计、操作反应速度、功能丰富程度等方面足够领先，重在用户体验。
还有遍布全车的储物槽、拥有多档位调节的电动座椅、双层夹胶隐私玻璃、随心感应电动后尾门。
竞品追求什么都要有，而2024款库斯途则追求什么都要精。
Part3：全球第三大车企的品质背书
大众品牌某工程师曾对媒体表示，他们的新车都要经历“两冬两夏”实测，因此他很难理解“一年磨三剑”的新品牌如何做好可靠性和耐久性测试。
合资车繁杂而耗时的测试，虽然拖延了新车上市节奏，但产品品质得到保证。要知道，自2022年起，现代汽车就已经成为全球第三大汽车集团，仅次于丰田、大众。2023年，现代汽车集团全球销量超过730万辆，继续保持“全球第三”的地位。2024年，现代汽车在全球达成了1亿辆的伟大成就。
选择全球大牌，就是选择全球品质。
2024款库斯途在中国生产，但基于现代汽车集团的全球质量确保体系，加持多年本土化的质量管理经验，北京现代形成了专属的"Quality +"质量保证体系，产品实现“超低事故率”的安全性和“单车超百万公里”的耐久性。
在最新出炉的《中国质量新闻网中国主流车市汽车可靠性评价指数》合资汽车品牌可靠性指数排行榜中，北京现代位居TOP4，千车故障率最低，仅为3.4。
同时，现代汽车集团连续两年在J.D.Power“车辆可靠性研究”中排名TOP1。
笔者恰好也是北京现代的老车主，2006年购置当时的“新三样”1.6L 伊兰特手动。虽然已经在2022年转手，但这款车在16年的用车历程中，除了机油、机滤、轮胎、刹车片、火花塞等耗材更换，发动机、底盘等核心部件从未出过问题。