动力方面，卡罗拉锐放搭载2.0L自吸发动机，匹配最大功率83kW前置电机，搭配E-CVT动力分流装置，以串并联模式进行动力输出，整套动力的综合功率达到144kW。虽然账面数据对比同级别插混车型优势不大，但它可以不用像插混车型那样用电长时间驱动车辆，在一定的低速区间工况下，电机会介入驱动车辆，用以改善城市拥堵路况环境下的行驶平顺性和经济性。
有平台众测数据可供参考，2.0L智能电混双擎精英版的众测平均油耗为4.88L/100km，按照当前92#汽油价格（7.77元/升）来计算，平均每公里油费大约0.38元，用车成本不高。不过，这款车在底盘悬架配置上的用料并不出色，采用了常规的后置扭力梁悬架，对颠簸的过滤不及多连杆后悬。
结语
在家用车这条赛道上，虽然如今市面上更推崇插混动力类车型，既有购车成本上的优势，部分地区停车还能减免停车费，出行成本得到降低，但若考虑出行便利性，无需在充电桩和加油站之间来回奔走的油电混动系统更实用些，但作为交换，用车成本相对也会比纯电出行更高。
目光回到卡罗拉锐放身上，这款车就是典型的传统家用车特征，对比同价位国产新能源SUV，它没有多么丰富的舒适性配置，空间也没有多宽敞，但在动力形式上发挥出了混动系统的技术优势，在拥堵的用车环境下也能保持良好的经济性，而且动力输出平顺静谧，对于追求安逸质感的家庭用户来说，也是值得考虑的。感兴趣的朋友不妨到店试驾感受一下。