在当今这个时代，汽车已然成为了审美与个性表达的载体，飞速更新迭代的设计语言就如一场永不停歇的时尚盛宴，不断挑战着人们的视觉极限。颜值，这一直观而鲜明的特质，无疑是吸引消费者深入探索车型配置、智能科技与安全性能“敲门砖”。
智界新S7深谙此道，在广州车展上就以4款令人眼前一亮的全新车漆，宣告了自己在“新颜值”领域的全面革新与升华。高贵浪漫的幻影紫、汲取了印象派绘画灵感及理念的碧波青和晴光蓝、搭配黑色车标与红rembo卡钳，尽显运动气息的大都会红，它们与经典车漆一起为消费者提供了7种颜色选择，进一步满足了不同消费者的个性化需求。
此外，新车内饰还采用了一体化色彩设计，使得视觉体验更加和谐统一。顶棚选用了极具质感的超纤麂皮绒材料，豪华感与年轻化并存。而随着颜值一同升级的还有整车的乘坐舒适度，智界新S7全系标配丝云座椅，材质升级为更加亲肤环保的水性素皮，座椅舒适性泡沫层更加厚实，使得坐垫的柔软质感达到了新高度。加上后排座垫倾角的提升、更为出色的腿部支撑，以及全系标配的静音电吸门、电弹门、静音轮胎、100 多项车身风噪控制技术、车身和底盘的多级隔振设计等等这些细节上的精雕细琢，确保了每一位乘客都能拥有身体与感官上双重舒适的乘坐体验。
当然，仅仅“新”在颜值和舒适上还远远不够，真正让年轻消费者为之倾倒并长久留存的，必定是智界新S7的“新智能”与“新操控”。
在华为最新黑科技的加持下，智界新S7搭载了HUAWEI ADS 3.0高阶智能驾驶系统，率先应用端到端全新架构，让它的识别和处理能力大大提升，几乎能像人一样完成从车位到车位的智能驾驶。
而这无疑是对特斯拉FSD的一场宣战，且必定会让后者压力倍增。毕竟目前特斯拉FSD收集到的信息更多来自于海外，对中国市场的数据积累和算法优化明显不足，这造就了其无法适应中国本土路况，对于处理大量人群的复杂情况、极窄的车位等均没有太多经验，这也导致它迟迟无法落地中国。
但特斯拉FSD的短板恰恰是HUAWEI ADS 3.0的强项，早在今年4月智界S7团队就专门前往美国与特斯拉FSD打了场比赛，事后余承东就公开表示：“在经过测试后，我们有信心，智界S7的智能驾驶系统仍然是全世界最好的”。
而此次智界新S7则是在“优秀”的基础上更上一层楼，其在智能泊车、主动安全等方面进行了全面的升级，支持路边起步，中途路边临停无需接管，离车泊入功能泊车入位也无需看守，这意味着智界新S7有着更高精度的环境感知能力和决策算法，以及更强的自主导航和避障能力。也正因如此，智界新S7可以更为轻松地应对环岛通行、窄道掉头等复杂路况，并智能识别行人、车辆、障碍物等，提前做出预判并调整行驶路线，确保行车安全。
性能方面，智界新S7延续了智界S7 0.203Cd 超低风阻、零百加速3.3s、100-0km/h制动距离33.5米的优秀基因，在此基础上新车对橄榄型运动方向盘进行了优化升级，以更大更圆的造型造就了更为舒适的握感。抬高领航屏位置，在看清仪表信息的同时扩大驾驶视野。转向力也进行优化，更加轻盈，易于操控。
产品才是必杀技！
如果说“四大升级”代表着智界新S7懂得年轻消费者追求怎样的品质，年轻消费者的消费观念愈发理性，他们渴望每一分投入都能带来超值的享受。
智界新S7，特别是其入门版智界新S7 Pro，无疑是这一理念的最佳践行者。它搭载了华为“巨鲸”800V高压电池平台、电吸门、HUAWEI ADS基础版等一系列高端配置，而这些在同级别中往往作为选装项额外收费或用于高配版车型。以小米SU7为例，其低配车型仍采用400V架构，仅顶配版才配备了800V架构及5C麒麟电池，但售价也已逼近30万。相比之下，智界新S7 Pro的配置就显得尤为厚道了。
在众多配置中，HUAWEI ADS基础版无疑是最具竞争力的亮点之一。该系统全面赋能高速NCA智驾领航辅助与智能泊车等高频应用场景，为用户带来了更便捷与安全的驾驶体验。与特斯拉Model 3的“纯视觉”方案相比，智界新S7 Pro通过主视觉融合多种传感器的信息，能够更全面地感知周围环境，提高智能驾驶的安全性和稳定性。