先说说小鹏P7+，这款车的实力当然不用怀疑，小鹏的三电技术，智驾技术，超充技术，也都属于行业一线水准。当然，同级车型也是高手云集，要从这么多强手中脱颖而出，并非易事。配置方面，小鹏P7+绝对有压倒性的优势，从舒适性配置来看，小鹏P7+配备了真皮座椅，前后四座椅加热、通风、按摩功能，并且还配上了方向盘加热功能，这是合资车无法比拟的。
相比之下雅阁2024款 260TURBO豪华版显得有些寒酸了，以上的配置统统没有，就连座椅材质都是用仿皮的，并且座椅调节方式也更加简单，与小鹏P7+相差得不是一星半点儿。
此外，在智能化方面小鹏拥有难以媲美的优势，即便面对自主品牌也保持强劲的竞争力，更不用说与合资车对比。小鹏P7+具备了智能泊车，让新手司机泊车更加从容。同时，小鹏P7+控台配备15.6英寸的多媒体触控屏幕，采用高通8295P芯片，搭载AI天玑智能系统，显示清晰、操作流畅。通过触摸和语音指令，用户可以轻松控制车辆的各种功能，而且它支持四区域语音唤醒识别，做到可见即可说。
并且P7+还支持车联网功能，能够实时获取在线音乐、在线电台、有声读物等丰富的娱乐内容。值得一提的是，这款车还搭载了HUAWEI HiCar、Carlink功能，它还配备手机APP远程控制功能，支持车门控制、车辆启动、充电管理、空调控制、车辆定位/寻车、预约保养/维修等，大大提高用车便利性。
面对武装到牙齿的小鹏P7+，雅阁在智能化上确实逊色不少，像是智能泊车、自动变道辅助以及高阶智驾，雅阁2024款 260TURBO豪华版都是缺失的。当然，其搭载了Honda SENSING智驾系统，也能满足L2级驾驶辅助，只不过与小鹏的图灵AI智驾相比，多少有些黯然失色。
动力方面，作为入门版的小鹏P7+2024款 长续航 Max，其最大功率180kW，峰值扭矩450N·m的电机，配60度的电池，纯电续航615km。这个性能对于一般家用来说，已经足够了。毕竟600km的续航，覆盖500km以内的长途出游是完全够格的。关键P7+还有全方位的节电功能，包括全系800V电驱系统，可以让电机损耗减少17%，AI智能配电功能可以让低压能耗降低17%，自研X-HP3.0热管理系统能带来45km的续航提升。
最关键的，电车的用车成本是油车无法比拟的，哪怕是用商业充电桩，按照小鹏P7+2024款 长续航 Max版纯电续航615km来算的话，即便实际用车会打折扣，其用车成本每公里也仅在0.1元出头，而相对雅阁实际百公里综合油耗 8L来算，其每公里也在0.55元座椅，是小鹏P7+的5倍有余。