一早和媳妇商量好了，准备年底换台新车。从12月中旬开始，每个周末我都奔赴在看车的路上，作为一名业余钓鱼爱好者，我的意向车型是SUV，通过性能比较好，爬坡越岭没压力。二十万的预算说多不多说少不少，能够选择的车还是挺多的。考虑过电车，但是电车冬季痛点真还挺明显的，试驾过两款发现行驶中掉电快，表显五六百公里续航实际上肯定是跑不到的，省内出差都够呛。无奈，我将目光投向插电混动和增程式的车子。
先后试驾过唐、问界M5、领克05和08、探岳插混等车，有的觉得操控差点意思，有的价格谈不下来，有的舒适性不够达标，导致最终未能成交。继续看，这次看的是皓影e:PHEV，第一眼印象极好，年轻但不轻浮，简约而不失优雅，大气而不露锋芒，对于三十多岁的我来说这种锋芒内敛的感觉恰到好处。
让我最感惊艳的还是试驾过程中皓影e:PHEV所体现的精准操控。皓影e:PHEV基于本田全新HA新架构打造，这一架构自带轻量化、低重心的优势，车子开起来感觉极为轻快，而且车辆循迹能力体现出高度的一致性，切弯、快速变道时让我特别有信心。皓影e:PHEV的底盘也是大功夫的，它采用的是麦弗逊前悬挂和多连杆后悬架，提供极为可靠的纵向与侧向支撑。轻量化的悬架摆臂，配合高刚性副车架，将簧下质量降至最低，车子在我的手中那叫一个指哪打哪，车随意动。
皓影e:PHEV配备了低臀点人体工学座椅，驾驶视野很好，腰部支撑十分到位，在快速转弯的过程中，能够感受到身体被稳稳包裹，不用和离心力较劲，能让我更好的去掌控车辆。
试驾后和顾问聊了会，得知皓影e:PHEV综合续航超过一千公里，在之前的挑战赛中还曾跑出过两千多公里的成绩，很好，这就是我想要的无忧续航，以后出差也好自驾也好，效率都会更高。纯电续航也有91公里，日常市内用车可以用电就能全面覆盖到，车子的NEDC百公里油耗则是4.8L，省钱没得说。另外车子的空间也比较大，完全能够满足家用刚需，后车门可以90度开启，第二排座椅可以进行前后和靠背调节，也是挺贴心的，老人或是带娃坐车时会更加便捷舒适。