212 T01都与同级别“轻越野”SUV的产品体验形成了鲜明的在

在非承载式车身的基础上，无论是硬核的笼式车身结构、可以充分吸收和抵抗路面颠簸的车架，还是40°的接近角、36°的离去角、最大850mm的涉水深度、最大爬坡度100%，亦或者是2.0T GDI涡轮增压发动机和8AT变速器，电控机械分时四驱组合下强大的脱困能力，212 T01都与同级别“轻越野”SUV的产品体验形成了鲜明的对比。

纵观当下越野SUV市场，能将非承载式车身、前后五连杆悬架硬桥、智能分时四驱系统，以及三把锁等硬核越野配置同时应用于一辆车的自主越野SUV车型，本就屈指可数。