在制动方面,2008的的驾驶员不得不需要习惯稍微软一些的制动踏板感受。尽管如此,标致在热车状态时的制动表现比大众汽车更出色(100~0公里/小时的制动距离分别为36.1米和37.5米),但T-Cross途铠的制动踏板反馈更易精准控制。
但T-Cross途铠的制动踏板反馈更易精准控制在制动方面
摘要来自:《绚丽的勇气:大众汽车T-Cross途铠和标致2008》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《绚丽的勇气:大众汽车T-Cross途铠和标致2008》的片段:
但T-Cross途铠的制动踏板反馈更易精准控制在制动方面
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在制动方面,2008的的驾驶员不得不需要习惯稍微软一些的制动踏板感受。尽管如此,标致在热车状态时的制动表现比大众汽车更出色(100~0公里/小时的制动距离分别为36.1米和37.5米),但T-Cross途铠的制动踏板反馈更易精准控制。