续航方面，比亚迪夏分为100km、180km两个版本，前者搭载20.39kWh电池组，CLTC纯电续航里程为100km；后者搭载的是36.6kWh电池组，CLTC纯电续航里程为180km。
悬架方面，比亚迪夏采用了前麦弗逊+后四连杆悬架结构，并标配云辇-C智能阻尼车身控制系统，可实现悬架软硬调节。
编辑点评：
就产品而言，比亚迪夏不管是活跃在家庭出行，还是商务接待，几乎挑不出大毛病。如新车在线的整车气场和座舱质感，包括可圈可点的智能配置、舒适配置，以及空间表现，比亚迪夏在25-30万级MPV细分领域，都交出了一张高分答卷。但在车型选购方面，个人并不推荐100km纯电续航版，一是配置不如180km续航版高，二是纯电续航里程偏鸡肋。