内饰方面，宏光MINIEV四门版采用了浅色调双拼搭配，较有时尚感，耽美中不足的是浅色布料材质有些易脏。同时配备了7英寸彩色液晶仪表盘和支持蓝牙电话、音乐播放、车载收音机等娱乐功能的8英寸悬浮中控屏，电子旋钮式换挡。
此次宏光MINIEV四门版在配置上展示了其诚意，新车还配备了Autohold、电子手刹、倒车影像、后倒车雷达、无感进入/锁车、无感启动和智能上下电等功能，同时当下流行的手机App远程互联功能也更加丰富，可实现车况查看、远程操控门锁及启动车辆、远程启动空调和预约充电等操作。
新车在驾驶模式方面可进行个性化调节，提供4种驾驶模式、3种能量回收模式自由切换。
作为一款A00级小车，宏光MINIEV四门版将空间利用到了近乎极致，笔者180cm的身高，在前排调节好舒适驾车坐姿后再坐到后排，依旧能坐下。虽然腿部与前座椅有接触，但是前座椅后方为软性布料材质，一点不硌腿。
宏光MINIEV四门版提供19处储物空间设计，同时有挂钩、网兜、储物格等小巧思，方便车上人员放置物品。
宏光MINIEV四门版后备厢容量达123L，满足日常置物需求，如果有大件物品，可以将后排5-5比例放倒，容量可扩展至745L，放置3-4个登机箱问题不大。夏天时露营装备也能够装载得下。
车虽然小，但宏光MINIEV四门版在车辆安全性上也不含糊。采用了环状笼式车身设计，高强钢占比达到67%，并配备了主副驾安全气囊，同时配备了ESC电子车身稳定系统。还有五菱自研的神炼电池的搭载，以及电池电芯采用了MUST多功能一体化结构和“不起火电芯”技术，进一步提升车辆安全性。
动力方面，搭载了全新的30kW三合一电驱系统，CLTC续航里程可达205km，支持直流快充、交流慢充和家用电源随车充三种充电方式。标配的直流快充功能可在35分钟内将电量从30%充至80%。