如今的紧凑型SUV市场中，合资SUV仍有较高的市场占有率，本田CR-V、丰田RAV4荣放，都算得上是经典车型，颇受消费者的认可。实际上，在紧凑型SUV市场，原本存在“日系三剑客”的说法，除了本田CR-V、丰田RAV4荣放外，日产奇骏也是其中之一，同样是国内外都颇具口碑的经典SUV。可惜的是，如今在售的日产奇骏销量表现却大不如前，虽然耗资190亿打造，却沦落到卖不动的地步。
也正因为研发这一代日产奇骏的金额很大，所以这一代日产奇骏上市之前，就已经引发很多讨论，可惜的是讨论热度并没有转化为销量，如今日产奇骏早已不是曾经的热销车型了。从销量表现来看，这款车月销量几千台，相比于CR-V和RAV4荣放月销量过万的表现，实在是差远了。
现款日产奇骏售价17.99万-26.29万，这也是当下合资SUV中比较普遍的定价。接着来看外观，现款日产奇骏采用日产家族“V-Motion3.0”设计语言，整车造型偏年轻化，车头格栅相比老款扩大了不少，格栅外侧加入银色装饰条点缀，两侧的LED灯组为分体式结构，辨识度很高。
车身侧面，整车腰线走势凌厉，前后轮眉微微隆起，搭配上19英寸双五辐切削式轮毂，让整车看起来更为运动。车尾后挡风玻璃的两侧配备亮黑色饰板，形成类似悬浮式车顶的效果，尾灯虽然没有采用贯穿式设计，但造型也很别致，还融入熏黑处理。这款车还配备大尺寸的后保险杠，并加入黑色饰板和银色饰板双材质，风格比较硬派。
车内的设计比较简约，三幅式多功能方向盘是日产当下的主流造型，正前方的全液晶仪表屏采用内嵌式设计，右侧有12.3英寸的液晶中控屏，屏幕为悬浮式，并内置Nissan Connect超智联2.0，提供了语音控制、远程控制、车家互联、车载KTV等多种功能。
这一代日产奇骏的三围为4681/1840/1730（1725）mm，轴距为2706mm，还提供5座、7座两种选择。客观来说，日产奇骏的尺寸并不算优势，本田CR-V的车长已经超过4.7米，车宽也优于日产奇骏。好在经过合理的空间布局后，日产奇骏的后排空间不算局促，能够应对日常出行场景，第三排座椅也有一定的应急能力。
至于动力方面，这一代日产奇骏上市时的主推动力为1.5T三缸发动机，匹配模拟8速CVT变速箱，最大功率为204马力。不能否认这台1.5T发动机的动力参数不差，但是国人对于三缸发动机的接受能力很低，这也影响了日产奇骏在国内的销量表现。而如今，日产奇骏还有搭载2.0L发动机的老款车型，以及搭载1.5T三缸发动机的油混电驱车型。