这车就是东风风行菱智，5万多起步价的它足够便宜。超过5米的大车身相比起4米3左右的宏光来说大了好多好多。不管在乡镇还是在城市，菱智的能见度其实一点都不比宏光低多少，特别是在大城市的各种批发市场，你只要随便往那一站，出现在你面前的，十台车有7台都是它。
而且在一些欠发达的乡村地区，这台车有时候还承担着一部分校巴的功能。这些村子往往两三条村只有一所学校，而散落在不同村落的孩子的接送，基本上都靠这台车完成。至于他们为什么不买正规的校巴？真没那预算啊！
宝骏730
当我在村子里时不时地就看到宝骏730从我旁边呼啸而过时，我真的有种感觉，我是不是回到公司上班了？因为我们公司的工作车+拍摄车之一，就是一台CVT版的宝骏730。所以对于这台车我们是有发言权的。宝骏730为什么作为一台全能型工具车这么受欢迎，其实原因很简单：它更偏向于家用，但实用性功能一点没少。
如果你觉得上面的宏光和菱智M5都有点太过于“货车化”了，好像不太适合家用通勤的话，宝骏730其实就是个非常好的替代品。一方面，它的价格也很实惠，也有个很巨大的载物空间，它的载物能力，载重能力其实和宏光是不相上下的。
再加上宝骏730整车设计都要更倾向于家用车。哪怕你不打算拿它当货车使而单纯地把它看作是一台能满足多人乘坐的家用代步车的话，730其实非常合适。而且730还很丰俭由人。如果你预算不足，可以买它的手动版本，预算高一些的话，它还有CV T+1.5T的版本可供选择，动力足够，也不用自己踩离合。
捷达VS5
和上面几位大名鼎鼎的国产神车相比，VS5算是这几台车里最年轻的一台了，但在乡镇市场，它的能见度其实一点都不输一些有名的国民神车。其实为什么这款捷达品牌旗下的入门级SUV会这么受欢迎呢？价格低廉自然是很重要的环节，入门的280TSI指导价才6.96万，而且这台车是进了汽车下乡名录的，再叠加经销商的优惠政策，实际到手价格还要再低一些。
其次，它的品牌名本身也足够有公众认知度，大家都知道捷达，虽然现在的捷达和当年那个捷达不是一回事（当年的捷达轿车现在叫速腾），但舆论口碑是摆在那的。再加上价格足够亲民，这其实已经让VS5有热销的潜质了。
最关键的是，在今天这4台车里，VS5的动力是最强的。和大众系其他车相同的1.4T发动机，150匹马力，继承了大众系其他车型的好操控，再加上实际使用平均也就6.3L左右的油耗，和那个相当大的车身。