作为时常满载的家用SUV，车辆的动力与续航表现自然也是不容忽视的，虽然大多数消费者对于这一尺寸的家用SUV不会有严苛的性能要求，但更充沛的动力，也能让驾驶者在超车时更加从容，提升用车体验。
当年，当理想ONE横空出世时，增程式所引发的争议与讨论不在少数，但随着时间推移，越来越多的消费者开始接受增程这一技术，毕竟，相较于纯电与传统PHEV混动，增程式拥有“大电池”与“零焦虑”两大优势。理想L6的这一套动力总成，拥有300kW的综合功率，零百加速5.4秒，这对于一款近五米的SUV而言实属不易。此外，212公里的纯电续航里程（CLTC工况）能够满足大多数消费者一周五天的通勤需求，1390km（CLTC工况）的综合续航里程，也能够彻底打破续航焦虑。或许，这也是增程式受欢迎的原因所在。
问界M7在动力形式上，同样采用了增程式，7.8秒的零百加速逊色于理想L6，但也优于同价位段燃油SUV。240km的CLTC工况纯电续航里程与1300km的CLTC工况综合续航里程，与理想L6差别不大，可以说，两车在续航这一方面，都能够给消费者良好的体验。
从两者在动力总成的选择方面我们能够看出，现阶段，对于大多数消费者而言，增程式是最为实用，接受度最高的动力形式。而对于厂商而言，增程式的技术难度较低，相关成本也较低，厂商能够在降低车价、增加电池容量、提升配置方面自行选择，从而满足更多不同需求的消费者，实现车企与消费者之间的“双向奔赴”，何乐而不为呢？
写在最后：
能够在竞争激烈的车市各取得近20万的销量，可见问界M7与理想L6已经在细分市场站稳了脚跟。两款车在产品定位，续航层面的表现，也没有过大的区别。相较之下，理想在动力表现方面更好，内饰更符合大多数年轻消费者的审美，而问界M7则更为成熟稳重，深受中生代消费者的喜爱。个人认为，理想无论是内饰营造，还是机械素质方面的表现，都要更胜一筹，是更为合适的选择。那么，看完上述对比，你会怎么选呢？评论区留下你的答案！