在国内硬派越野车市场，现在比亚迪的存在感也已经比较强了，特别是去年比亚迪方程豹豹5大降价之后，销量基本上能够稳定在单约6000台以上，可以说是带大梁硬派越野车的销量头把交椅。而今年比亚迪方程豹豹8还要持续发力，这款车本来定位确实是比较高的，特别是起步指导价已经定在37.98万，已经是妥妥的豪华区间。
按理说从价格上来看，比亚迪方程豹豹8这款车已经比塔克500系列车型更贵一些，而且这个价格区间也确实能够去选择理想汽车或者是问界的高端车型。但是这款车单月销量已经冲上了5000台以上，其实就是定位确实有特殊性。
首先面对坦克500系列车型的话，比亚迪方程豹豹8这款车有智能化方面的优势，特别是硬件上已经提供了激光雷达以及华为的智能驾驶系统，这在当下的新能源车市场很有吸引力，而且底盘方面同样是带大梁的结构，关键还采用了比亚迪的云辇P智能底盘技术，也就是可以通过液压来控制，这些东西放在硬派越野市场确实算得上是黑科技的感觉。
而相比理想L9或者问界M9，比亚迪方程豹豹8这款车又具备硬派越野的结构优势，同样提供了冰箱彩电大沙发的情况下，这款车毕竟是非承载式车身架构，也就是带大梁的结构，虽然采用的是电动四驱，中间并没有传统的传动轴，但是面对一些硬派越野的路况，这款车确实会比理想L系列明显更强。