在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在静止状态下，领克Z10对于车外噪声隔绝相对出色，实测噪声值为31.9dB，接近测试仪器的最低值30dB。由于领克Z10和东风奕派eπ007采用电动机驱动，因此车辆启动后不会出现明显的噪声。对于捷尼赛思G80和华晨宝马5系两款燃油动力车型来说，发动机在怠速和2000转时，前者成绩相对较好，而当发动机处于3000转时，后者表现更好。
在空调最低档噪声方面，捷尼赛思G80和东风奕派eπ007测试数值相差不大，前者以微弱优势取胜。至于空调最高档噪声，则是领克Z10表现相对更好。
