在车内空气质量测试中，四款车的车内甲醛含量均控制在合理范围内，符合2012年3月1日起实施的，由原环保部和国家质量监督检验检疫总局联合发布的《乘用车内空气质量评价指南》（中华人民共和国国家标准GB/T 27630-2011）中的相关标准。
4、车内噪声
在车内噪声测试中，除了测试静止状态时车内的噪声，还会将测试仪器置于距空调出风口大约10cm的位置，然后将空调风量由小到大依次调高，并测量在不同档位下驾驶员位置的空调噪声值。
经实测，在静止状态下，领克Z10对于车外噪声隔绝相对出色，实测噪声值为31.9dB，接近测试仪器的最低值30dB。由于领克Z10和东风奕派eπ007采用电动机驱动，因此车辆启动后不会出现明显的噪声。对于捷尼赛思G80和华晨宝马5系两款燃油动力车型来说，发动机在怠速和2000转时，前者成绩相对较好，而当发动机处于3000转时，后者表现更好。
在空调最低档噪声方面，捷尼赛思G80和东风奕派eπ007测试数值相差不大，前者以微弱优势取胜。至于空调最高档噪声，则是领克Z10表现相对更好。
5、静态车内振动
在静态车内振动测试中，东风奕派eπ007整体表现更好，方向盘位置在两种状态下的振动数值始终为0，前后排座椅的振动数值也控制在较低水平。领克Z10成绩紧随东风奕派eπ007之后，整体表现同样可圈可点。对比之下，捷尼赛思G80和华晨宝马5系两款燃油动力车型表现相对逊色，后者在负载状态下所有测试部位的振动数值明显升高，体感略微明显。
6、天窗
在针对天窗的测试中，捷尼赛思G80配备可开启全景天窗，其余三款车均配备不可开启全景天窗。具体尺寸来看，根据已有测试数据，东风奕派eπ007的天窗采光面积较大，能够为车内乘员带来更好的通透性。