1、 越贵的纯电车，销量越少，谁能想到40万元以上的纯电销冠居然是一台MPV呢？但销量也只有2万台。
2、 modelY断层领先，在今年改款换代之后，可以看看它是否还能傲视群雄。
3、 都知道比亚迪DMi强，但纯电也不弱，在10万元上下占据了绝对制霸权。2025年，比亚迪的纯电能否在20万元以上区间拿下更多排位？将是最大看点。
4、 蔚来在30万以上区间很强，只是销量最高的车型年销量也没有超过10万，只能说明高端纯电市场被混合动力市场压制得很明显，2025年，蔚来最大的看点一方面是20万以上的乐道能不能冲高，一方面就是在高端纯电市场是否还能有更大作为。
5、 小米SU7、极氪009和奔驰EQE是另外几个亮点，小米横空出世就在竞争激烈的20万元级市场拿下季军，销量超过13.6万台，月均万台以上，展示出了极为成熟的体系实力。极氪009目前证明了高端纯电MPV的极限就是月销2000，新的一年新能源MPV市场目前看来也还是在插混路线上决战，纯电不成为主流。而奔驰EQE在40万元以上排到第三，一个是说明40万元以上纯电那是绝对的不好做，另一方面则是说明，到了高端豪华纯电，你把这叫杂牌？你行你上呗。
