哈弗H5虽然是非承载式车体结构但嵌双叉臂式独立悬架却没有连接在车

底盘方面，哈弗H5虽然是非承载式车体结构，但嵌双叉臂式独立悬架却没有连接在车架上，而后桥的整体桥式非独立悬架也带有五连杆结构来优化支撑与舒适反馈，这与坦克500的底盘与悬架设计是相同的。在标配防侧翻系统的情况下，车辆的后桥能够选装差速锁以获取更强的独立脱困能力。