不过63kWh电池带来的397km续航（WLTC标准）就有些尴尬了，这在动辄500km+的国产同级车型面前确实拿不出手。
小八认为这款车更适合欧洲这样的特定市场：城市街道狭窄、充电基建完善、用户对个性设计接受度高。
反观国内市场，消费者更看重续航里程和智能配置，这恰好是好猫GT的软肋。
不过对于追求个性、主要在市区通勤的年轻女性用户，优惠后的终端价还是值得考虑的——毕竟能同时满足少女心和运动魂的电动车，市面上还真不好找。
目前欧拉品牌正在加速布局海外市场，据说后续会推出长续航版和四驱性能版。小八最期待的还是那套传说中的无框车门+敞篷设计，要是真能实现，怕是要在欧洲掀起新一轮“中国潮”了。