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别克GL8 插电混动因为第二排的座椅按摩只有顶配车型才有

别克GL8 插电混动因为第二排的座椅按摩只有顶配车型才有

摘要来自:《试驾体验这车,油耗确实有惊喜,但配置也确实差点意思》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《试驾体验这车,油耗确实有惊喜,但配置也确实差点意思》的片段:

其次在内饰方面,别克GL8的前排标配了上汽通用集团最新的家族式设计,例如30英寸的6K双联屏,配合上骁龙8155芯片,也能够带来不错的用车体验。此外,别克GL8 PHEV还保留了不少实体按键,例如中控下屏的空调控制区,以及主驾左侧的动力模式、P挡按钮和集成在车门板上的座椅电动调节等等,这些也都进一步的提升了整车的实用性。不仅如此,别克GL8 PHEV的前排空间利用率也很高,无论是左右贯通的前排中央通道,还是仪表台下方的储物格和车门两侧的门板储物格,都能够体现出来。

不过在舒适性配置上,别克GL8 PHEV就没有国产车那么大度,因为第二排的座椅按摩只有顶配车型才有,而别克GL8 PHEV顶配版的价格已经达到了41.54万元,同时后排吸顶屏也需要选装,车内的音响系统也不够卷。但话又说回来,别克GL8 PHEV车内的空间依然宽敞,特别是头部空间,并不会让车内乘客感到一丝压抑。除此之外,别克GL8 PHEV标配的Nappa真皮座椅、第二排小桌板、一二排座椅通风加热,以及后排隐私玻璃和前后排双层夹胶玻璃,也都能够弥补该车在舒适性配置上的一些遗憾。

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