坐进途胜车内，首先映入眼帘的便是双12.3英寸全景曲面智联屏，它横跨中控台，不仅显示清晰，信息呈现也比较丰富，操作起来顺滑流畅，把车辆控制、多媒体娱乐等功能都整合在一起，提升了驾驶体验感。整体设计简洁时尚，传统物理按键大幅减少，空调控制区域变成6.6英寸触控屏，旋转式电子怀挡搭配新设计的中央扶手箱，布局规整，满满未来感。车内大量采用柔软皮质包裹，缝线工艺精细，触感与视觉效果都很棒，金属质感按键好看又好用。
空间布局很巧妙，怀挡设计取代传统档把，释放出更多储物空间，方便存放各类物品。在高配车型配置上，还有方向盘加热、前排座椅通风，还有智能驾驶辅助、Bose音响等，舒适又便利。座椅采用人体工程学设计，支撑与舒适度都很出色。不过，入门款座椅需手动调节，还缺前后驻车雷达，便利性不足，而且屏幕分屏逻辑也不太符合部分人的操作习惯，比如收音机显示区域小，使用时要点击展开，稍显麻烦。
下面来聊聊途胜的动力表现，它配备的是1.5T四缸发动机，功率可达200马力，峰值扭矩253N·m，这样的动力在城市道路起步时比较轻快灵敏。搭配的8AT手自一体变速箱，让加速和换挡过程较为平顺，还能很好地平衡性能和油耗。部分车型还搭载智能四驱系统，提供了多种驾驶模式，在湿滑路面、雪地或者轻度越野等不同路况下，都可以确保良好的通过性和稳定性。
不过，对于那些热衷于动力和驾驶激情的人而言，这款1.5T发动机在加速和爆发力方面还有些欠缺，在高速急加速时，相比高性能涡轮增压或大排量发动机，推背感没那么强烈。而且全力加速时，发动机噪音较为明显，还可能有点“粗糙”，会影响车内的安静和舒适。
最后来看看途胜在空间上的表现。它轴距长达2755mm，在同级别车型里优势突出，就算是身材高大的乘客坐在车内，也不会觉得空间狭窄。车内储物空间丰富多样，不仅配备常见的手套箱、扶手箱和杯架，中央扶手箱还采用双层设计，能分类存放物品，提高了空间利用率。后备箱容积也不小，日常出行采买完全够用。