空间布局很巧妙，怀挡设计取代传统档把，释放出更多储物空间，方便存放各类物品。在高配车型配置上，还有方向盘加热、前排座椅通风，还有智能驾驶辅助、Bose音响等，舒适又便利。座椅采用人体工程学设计，支撑与舒适度都很出色。不过，入门款座椅需手动调节，还缺前后驻车雷达，便利性不足，而且屏幕分屏逻辑也不太符合部分人的操作习惯，比如收音机显示区域小，使用时要点击展开，稍显麻烦。
下面来聊聊途胜的动力表现，它配备的是1.5T四缸发动机，功率可达200马力，峰值扭矩253N·m，这样的动力在城市道路起步时比较轻快灵敏。搭配的8AT手自一体变速箱，让加速和换挡过程较为平顺，还能很好地平衡性能和油耗。部分车型还搭载智能四驱系统，提供了多种驾驶模式，在湿滑路面、雪地或者轻度越野等不同路况下，都可以确保良好的通过性和稳定性。
不过，对于那些热衷于动力和驾驶激情的人而言，这款1.5T发动机在加速和爆发力方面还有些欠缺，在高速急加速时，相比高性能涡轮增压或大排量发动机，推背感没那么强烈。而且全力加速时，发动机噪音较为明显，还可能有点“粗糙”，会影响车内的安静和舒适。
最后来看看途胜在空间上的表现。它轴距长达2755mm，在同级别车型里优势突出，就算是身材高大的乘客坐在车内，也不会觉得空间狭窄。车内储物空间丰富多样，不仅配备常见的手套箱、扶手箱和杯架，中央扶手箱还采用双层设计，能分类存放物品，提高了空间利用率。后备箱容积也不小，日常出行采买完全够用。
后排座椅还支持4/6比例放倒，放倒后与后备箱形成近乎全平的空间，搬运大件物品比较方便。不过，这款车也存在一些空间上的不足，后排满载三人时，中间乘客体验感欠佳，地板隆起加上座椅偏硬，长途乘坐容易累。而且有用户反映，车门储物格放了大饮料瓶后就不好放其他东西，前排座椅后的口袋较浅，放物品容易滑落。
总的来讲，现代途胜价格实惠，外观好看，内饰也很有科技感，空间宽敞又实用，日常家用完全没问题。虽然它在动力、空间细节这些地方有点小毛病，但整体性价比挺高，适合我们普通家庭，想买合资SUV的真可以考虑考虑。