首先是用户看重的续航方面，极氪7X入门版采用了吉利自研的75kWh金砖电池，CLTC工况下纯电续航里程为605km，在800V高压快充平台加持下，仅需0.18小时就能实现快速补能。其余两款车型则均采用100kWh麒麟三元锂电池，由于后驱和四驱的差异，所以对应的CLTC纯电续航里程分别为780km和705km，这样的表现能满足大部分人一周上下班代步需求和六日外出游玩的需求。不仅如此，极氪7X还具备VTOL移动电站功能，对其他用电设备的放电功率为3.3kW，户外露营烹饪和K歌均能实现，车对车更是达到60kW，简直是移动的充电宝。
智能化方面，极氪7X的“T”字形座舱有黑色、紫色/白色和灰色/黑色三种配色风格，中控台由金属饰条和软皮等多种材质拼接而成，接缝处平整无痕，做工精细，达到这个价位应有的表现。13.02英寸+16英寸的双屏在市面上较为常见，中规中矩的设计迎合不同需求消费者，全系标配ZEEKR OS智能系统，操作逻辑清晰，车机丝滑程度也不错。空调、座椅等控制按键都集成在屏幕正下方，按键均为金属材质，摸上去很有质感。值得一提的是，该款车的语音助手还支持四区分区唤醒和连续性对话，动动嘴就能解决问题，便利性相对较好。
接着是动力方面，极氪7X除顶配版搭载最大输出功率为475kW的前后双电机外，剩余两款车均搭载永磁/同步单电机，电动机最大输出功率为310kW，强劲的参数带动极氪7X完全不成问题。极氪7X的底盘采用了前双叉臂+后多连杆双独立悬架，顶配版标配带CDC空悬，魔毯智能悬架可提前预判路面情况，及早的将悬架调整至合适位置，确保车辆在通过坑洼路面时以更好的姿态通过。