熟悉中国汽车市场的观众对零跑应该不陌生，尽管它的牌子没有蔚小理、鸿蒙、小米那么响，但主打“低价多销、便宜大碗”的零跑还是有着不错的销量。从官方数据来看，零跑汽车在2024年总共销售了29.37万辆汽车，同比增长104%。当然更关键的是，零跑在2024年第四季度就已经实现了盈利转正。
就盈利这一点，估计也够好多新势力品牌羡慕好一阵子的了。究其原因，我认为持续的畅销是零跑能够实现盈利的基础，毕竟单车的利润有限且固定，只有销量够大才能覆盖掉销售、营销、运营等其他方面的成本。零跑畅销的原因也很简单，就是朴实无华的“高性价比”策略，所有的优势都体现在了实惠的售价和丰富的配置方面，再加上零跑主营的车型多数是中国消费者青睐的SUV车型，所以“半价理想”的称号不是白来的。
高性价比换来的高销量，可以说是零跑汽车能够盈利的外因，而内因更多的在于零跑对于成本的精确控制，这涉及到品牌的供应商控制能力和发展策略。这部分聊起来会比较大，也比较干，我简单给大家举几个例子：例如零跑早期开始就发展增程战略，因此节省了充电网络的建设成本；零跑拥有几乎变态的零部件通用率，官方数据达到了88%，极大减少了开模成本；零跑三电和座舱都是自研，也更加便于成本控制。