坦克800搭载的GW6Z30发动机采用米勒循环与VGT涡轮的融合

坦克800搭载的GW6Z30发动机采用米勒循环与VGT涡轮的融合设计，在1800rpm时即可爆发520N·m扭矩，这个数据比奥迪EA839高出7%。但需要指出的是，其10.5:1的压缩比导致对燃油标号的苛刻要求，在西北地区油品适应性测试中出现过三次爆震记录。

纵置9AT变速箱的2挡起步逻辑在沙地模式下，系统会自动锁定二挡以避免扭矩过大导致陷车，这种本土化调校体现出长城对越野场景的深刻理解。但时速95km/h才能挂入9挡的设计，使高速油耗表现与理论值存在8%的偏差。