事实上，在丰田转向新体制经营后，雷克萨斯承担着丰田电动化先锋的使命，尤其是在中国市场。目前雷克萨斯在中国市场销售的汽车共有12款，在售的纯电车型仅有雷克萨斯RZ车型，插电式混合动力车型则有RX 450h+以及NX 400h+两款车型。说到这里，老司机还是有一定的发言权的，毕竟我是过去的RZ车主以及现任RX450h+车主，但从产品来说，这两台车都可以说是对得起豪华身份，只是现在新产品太多了，它们在配置上的竞争力相对较弱，在这个大家都追求一定性价比的年代，它们就显得没那么高性价比了。
而按照丰田的规划，除铂智3X和bZ3C等全新电动化车型将在2025年上市外，丰田还计划推出插电式混合动力（PHEV）车型。另外丰田汽车还计划加大在中国的汽车产量，目标是到2030年在中国生产至少250万辆汽车。丰田汽车公司首席技术官、副社长、执行役员中嶋裕树曾表示：“中国市场电动化的全球地位是毋庸置疑的，截至2026年的BEV规划中，在中国导入的新车型肯定是占多数的。所以中国市场的重要程度，在我们心中是不会变化的，今后丰田在中国市场将坚定不移地推进电动化产品的发展。”