电动化主要是电驱动和续航，要用超级快充技术实现15分钟充电80%，用纳米海绵硅电池技术让续航突破1000公里；网联化是打造涵盖GEP纯电平台、GPMA架构及ADiGO智驾生态系统的全技术链；至于智能化，则是推动星灵架构量产落地，冲击高阶自动驾驶技术研发，当然也包括与华为车BU联合打造30万元级的豪华智能新能源车型。
传祺GS4电动化主要是电驱动和续航
摘要来自：《曾庆洪退休，冯兴亚接棒，广汽开启“大自主时代”？》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《曾庆洪退休，冯兴亚接棒，广汽开启“大自主时代”？》的片段：
电动化主要是电驱动和续航，要用超级快充技术实现15分钟充电80%，用纳米海绵硅电池技术让续航突破1000公里；网联化是打造涵盖GEP纯电平台、GPMA架构及ADiGO智驾生态系统的全技术链；至于智能化，则是推动星灵架构量产落地，冲击高阶自动驾驶技术研发，当然也包括与华为车BU联合打造30万元级的豪华智能新能源车型。