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对瑞虎9有了基础的认识后新车标配L2级辅助驾驶

对瑞虎9有了基础的认识后新车标配L2级辅助驾驶

摘要来自:《最大功率192kW,瑞虎9成交量逐渐上涨,完全在意料之中》

【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《最大功率192kW,瑞虎9成交量逐渐上涨,完全在意料之中》的片段:

瑞虎9现售的5个版本官方起售价为15.29万元,终端能给到1.3万元的现金优惠,虽然力度不大,但本身该款车的定价也不高,所以懂得人自然都懂。该款车的前脸设计延续了家族式设计风格,前包围饱满而立体,直瀑式的造型有很强的气势。前大灯标配LED光源,日行灯位于灯组正上方,点亮后能带来不错的视觉效果。

车身尺寸方面,瑞虎9的长宽高分别为4820/1930/1699mm,轴距为2820mm,账面参数算不上突出,但在中型SUV领域也不拉胯。该款车属于燃油车范畴,然而隐藏式门把手的应用,能在一定程度上展现出现代气息,符合新时代车辆的设计思路。该款车的尾部同样让人眼前一亮,贯穿式后尾灯重心偏高,能从视觉上提升尾部高度。

动力上,瑞虎9全系均搭载2.0T发动机,能带来192kW的最大功率输出,根据版本不同,变速箱有7DCT和8AT两种,其中前驱车的油耗略低于四驱车,WLTC百公里综合油耗仅为7.5L,结合其强劲的动力参数来看,这样的表现也完全在预期之内。动态过程中,瑞虎9得益于强劲的动力参数,满载起步爬坡都轻轻松松,方向盘转向轻盈,单手即可进行控制,但一般情况下并不建议单手操作,双手会更加安全。刹车系统脚感尚可,轻踩速度就会降下来,大大提升用户的操控信心。

对瑞虎9有了基础的认识后,再来说说版本之间的不同点。2.0T DCT两驱舒享版的座舱采用了简约的设计风格,双12.3英寸联屏在时下较为常见,屏幕尺寸算不上夸张的,但好在配置较为齐全,卫星导航、HiCar手机互联等常规配置均没有缺席,基本贴合主流用户的使用需求。新车标配L2级辅助驾驶,支持全速自适应巡航,长途出远门也能有效缓解驾驶压力,透明影像、360°全景影像的存在,就算到了陌生环境也能提升新手司机的驾控信心。外部的外后视镜拥有电加热功能,雨雾天气也能获得良好驾驶视野。

2.0T DCT两驱豪享版仅比入门版贵了1万元,但换来了更为舒适的座椅配置,前排具备通风、按摩和记忆(主驾驶)功能,全气候都能为用户提供舒适的座舱环境。标配的内置行车记录仪,免去了后期布线的杂乱,使其处于拿来就用的地步。同时前排还多了隔音玻璃,高速行驶时对路面的风噪和胎噪能很好地隔绝。

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