动力部分，这台车搭载了1.5T发动机，最大功率134kW、最大扭矩240N·m，匹配CVT无级变速箱，是大家熟悉的一套动力组合。此外，思域还提供2.0L混合动力版本可以选择，如果对于油耗和行车品质有更高要求的话，不烦选择混动车型。底盘部分则是前麦弗逊式独立悬挂、后多连杆式独立悬挂组合。
具体来看，十一代思域的油门响应相对平缓，开起来比较柔和轻快，属于容易上手的类型。动力上这台发动机的表现不用担心，深踩油门后带来的反馈足够带来超车并线的信心，并且CVT变速箱也带来了平顺的动力输出表现，这在拥堵路况下很友好。底盘调校上十一代思域也没那么激进，能过滤一定的振动，并且保留了一定韧性，算是兼顾了舒适和运动，开起来依旧有一定的乐趣。