空间上，瑞虎8L的座椅均为仿皮材质，琥珀棕配色与座舱整体风格相统一，进一步强化了瑞虎8L温馨的气息。该款车的座椅布局有2+3和2+3+2两种，不同需求的消费者都能从中找到适合自己的那一款。纵观市面上的燃油车，同价位中拥有七座布局的车型少之又少，同时还像瑞虎8L这样高智能化的车型就更为少见了。身高175cm的体验者坐在瑞虎8L的座舱，将座椅调整至合适的位置后，头部和腿部均能灵活伸展，空间感相对较好。新车的后备厢容积因为五座和七座的差异，会有明显差别，但将座椅放倒后，可拓展出2065L的容积，搬运大件行李也没有任何问题。
瑞虎8L在动力上搭载2.0T+8AT动力系统，最大输出功率为187kW，账面参数相当可观，应付日常多场景没有任何压力，WLTC工况下，瑞虎8L的百公里综合油耗为7.8L，配合加注92号汽油来看，用车成本在人们可承受范围之内。通过对瑞虎8L进行试驾，我认为这款车的方向盘转向轻盈，指向精准，方便用户掌控，油门响应积极，轻踩就会有源源不断的动力输出，刹车系统脚感尚可，制动力释放线性，到了拥堵路段也不至于过分精心。新车的底盘调校以运动为主，转弯侧倾抑制明显，通过烂路时座椅又能缓冲部分震感，舒适性也有所体现。实际驾驶过程中，瑞虎8L的平均油耗达到9L左右，相信磨合一段时间后，油耗又会有所下降。