动力层面，奥迪A6L 45TFSI车型搭载2.0T EA888高功率机型，原厂最大输出功率达到245马力，峰值扭矩370牛·米，适配7DCT变速箱，动力性能颇为强劲。结合日常的驾驶感受来说，这套动力系统换挡逻辑聪明，动力响应迅捷灵敏，在高速行驶场景下有充足的动力储备。不过值得一提的是，面对国内新能源动力的冲击，大众马上将在国内“铺开”第五代EA888动力，动力性和经济性相较现款都有一定提升，大胆猜测新一代奥迪A6L将是搭载该动力的首批车型之一。
虽然不是新能源车型，但奥迪A6L的底盘平整度和结构设计值得肯定，前后均采用五连杆式独立悬架，相比较前双叉臂+后多连杆悬挂组合来说，拥有更好的操控性和舒适性，能够有效吸收路面的震动，适当保留清晰的路感反馈。此外，这一代车型优化了防倾杆的设计，提升了底盘的刚性和车辆防侧倾能力，高配车型还配有quattro ultra智能四驱系统，可根据路况智能分配扭矩，拥有较好的行车稳定性。
结语
在即将换代升级的当下，一汽奥迪A6L的终端优惠力度或将继续升级，不是很着急购车的朋友，不妨耐心等一等。而说到现款A6L的产品力，其实单就卖相来说，这一代车型还是很能打的，不仅拥有“可随意跷起二郎腿”的行政级后排空间，而且座舱质感时尚大气，动力表现充实沉稳，尽管座舱智能化和燃油经济性对比同级别国产新能源车有一些滞后表现，但也能从多角度满足国人的宜家宜商用车需求，平时开出去也有体面和社交价值。大家觉得现款奥迪A6L在终端优惠不断加码的当下，值得选择吗？欢迎评论区留言互动。