2025年1月10日，特斯拉Model Y焕新版低调上市，没有盛大的发布会，仅通过官方社交账号发布了一条简短的消息：“焕新Model Y，尽管对比。”这一消息迅速引发了广泛关注，许多消费者立即下单，而也有部分网友表示更倾向于购买老款车型。随着春节临近，许多人选择暂时放下工作，但我们依然第一时间获取了2025款长续航全轮驱动首发版Model Y，并进行了详细测试，旨在为消费者提供新老款车型的对比分析，探讨焕新版Model Y是否真的“没的可说”还是“用不着说”。
焕新版Model Y的官方指导价相比老款有所上涨，涨幅在1至2万元之间。为了更直观地了解其性能变化，我们特意将焕新版与老款车型进行了同场对比测试。焕新版车型为2025款长续航全轮驱动首发版，指导价为30.35万元，而老款车型为2024款长续航全轮驱动版，指导价为29.09万元。值得注意的是，目前特斯拉官方网站已无法订购老款长续航全轮驱动版，多家线下门店也确认该车型已停止销售。
在外观设计上，焕新版Model Y进行了多项优化，包括前包围、后视镜、轮圈和后包围的调整，使得风阻系数从老款的0.23降低至0.22，与保时捷Taycan持平。尽管风阻系数仅降低了0.01，但这一改进对车辆在高速行驶时的能耗和噪音控制都有显著提升。实拍车型选装了20英寸轮圈，搭配银色配色，视觉效果极为出色，但CLTC续航里程有所下降，表明外观的帅气与经济性难以兼得。焕新版Model Y标配的19英寸轮圈在造型上有所变化，但仍带有轮圈盖，质感稍显逊色。