作为极氪007的衍生车型，007GT的车头与前者如出一辙，包括标志性的蚌式前舱盖和贯穿式灯带都保留了下来，但前包围两侧采用了类似进风口的设计，视觉层次更丰富，此外新车的最大接近角和离去角分别为16°和18°，比极氪007更大，拥有更好的通过性，车位相比三厢版则更加肥硕，车顶线条在B柱之后也不会快速下滑，可以带来更大的乘坐和后备厢空间，其长宽高分别为4864/1900/1445mm，轴距为2925mm。内饰布局预计与三厢版保持一致，动力将提供单电机版和双电机四驱版，前者最大功率310kW，双电机四驱版前后最大总功率475kW，电池包容量为75度和100度，全系标配浩瀚智驾2.0。
新车价格应该会与极氪007三厢版保持一致，否则就会与极氪001产生定位冲突，同家族的两款猎装车之间，你更愿意选择谁呢？
蔚来 ET5T
现款ET5T
让人意想不到的是，蔚来ET5T每个月的销量为5千辆左右，在整个品牌中仅次于ES6，原因也不复杂，首先旅行版和三厢版的价格保持一致，其次舒适性也要胜过三厢版，卖得好自然在情理之中。
近日网上又曝光了新款蔚来ET5T的路试谍照，新车在整体轮廓上没有改动，车头部分包括车顶的激光雷达都延续了下来，侧面的车顶线条并没有从B柱开始快速下滑，而是缓缓延伸至车尾与扰流板相连，此外还能选择行李架或者电动拖车钩，拓宽使用场景。不过新车的内饰部分预计会用横向中控屏替换掉目前的竖置中控屏，此外换挡形式可能会变为怀挡，布局更趋于向蔚来ET9靠拢，动力搭载前150kW感应/异步电机、后210kW永磁/同步电机，系统总功率为360kW，电池方面提供75kWh/100kWh两种容量。