1991年8月18日,首辆中国制造的依维柯TurboDaily,也就是第一代“得意”车型在南京下线,填补了国内短头宽体轻客的空白,为当时快速增长高速客运、城市物流和专用改装领域,提供了一个崭新的平台,被誉为“开启了中国轻型商用车行业新纪元”。
不仅如此,依维柯得意还是第一个奔跑在中国高速公路上的轻客车型(1996年)、中国第一辆百万公里无大修的轻客(2001年)……作为欧系宽体轻客代表,南京依维柯“得意”,对中国轻型商用车多元化发展进程产生了深刻影响,是国内轻客行业的一代宗师。
依维柯得意还是第一个奔跑在中国高速公路上的轻客车型(1996年)
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《蛇年如意!依维柯得意,让你春风“得意”》的片段:
1991年8月18日,首辆中国制造的依维柯TurboDaily,也就是第一代“得意”车型在南京下线,填补了国内短头宽体轻客的空白,为当时快速增长高速客运、城市物流和专用改装领域,提供了一个崭新的平台,被誉为“开启了中国轻型商用车行业新纪元”。
不仅如此,依维柯得意还是第一个奔跑在中国高速公路上的轻客车型(1996年)、中国第一辆百万公里无大修的轻客(2001年)……作为欧系宽体轻客代表,南京依维柯“得意”,对中国轻型商用车多元化发展进程产生了深刻影响,是国内轻客行业的一代宗师。