北汽研究总院智能座舱负责人曾表示:“传统车机需要用户适应系统,而我们要让系统预判用户需求。”用户不仅可以自行在多个模型间自由切换,实现“需求即选,体验无界”。智能助手还会根据用户意图和任务,自动触发最适合此任务的大模型。化被动为主动,从“执行工具”化身“情感伙伴”,这应该就是智能座舱的发展方向。
极狐 阿尔法S5北汽极狐一举破解了车机大模型同质化的困局
摘要来自:《极狐阿尔法S5与DeepSeek深度融合 可实现多模型自》
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