可环视燃油车市场，不止是雷克萨斯品牌在降价，几乎所有传统燃油车都在降价，管你什么奔驰、宝马、奥迪，你看都降成什么样了！
由此可见，如今雷克萨斯ES200的价格，不是经销商良心发现，而是市场决定的。
越来越多的消费者转战新能源车，因为新能源车配置更丰富，出行成本更低，智能化更高阶，汽车也不单单只是交通工具了，在户外露营的时候，是一个家庭影院，是一张可移动的小居室，甚至是一个户外工作的巨型充电宝……
可能扯得有点远了，毕竟关注雷克萨斯ES200的用户，大概率不接受新能源车，至于是质疑续航，还是担心电池寿命，又或是怀疑稳定性，我们不再深究。他们可能消费相对保守，对时下流行的高科技不感兴趣，或者用不上，所以汽车在他们眼中只是一台交通工具，所以带入这个需求来看，或许更为准确。
回到产品，雷克萨斯ES200优势在于日系豪华，以及稳定。
所谓日系豪华，温润、细腻，就像雷克萨斯的内饰一样，看上去没有奔驰那样耀眼，却深得一部分用户的喜爱。
至于稳定嘛，一方面是日系车技术相对保守，故障率偏低显得很稳定；另一方面则是售后养护方便，零部件便宜，维修养护不心痛。
雷克萨斯ES200动力表现和犀利的外观形成鲜明对比，2.0L自然吸气发动机没什么激情，CVT变速箱的调校也很佛系，底盘悬架稍显普通，甚至连凯美瑞后悬都升级为双叉臂了，雷克萨斯ES还在原地踏步，一副将稳定进行到底的模样。
在我看来，如果非要选一台燃油车，目前奔驰、宝马、奥迪价格同样给力，并且同级的34C动力明显更高阶，底盘悬架更胜一筹，况且人家同样很稳定。