除此之外，新车对车机系统进行升级，重新设计了交互界面，用户可以同时运行多个应用，导航可以分屏显示，还可以轻松调用多个功能卡片。客观来说，这些功能在高端车型上只能算是入门级配置，但出现在启源A07这种10万级车型上，还是能吸引不少人的。一般情况下，购买这种车型的用户都比较追求性价比，升级后的启源A07可以满足他们的需求。
而在舒适度方面，新车对座椅的功能和材质进行升级，坐上去更加柔软，同时还新增了恒温座舱模式和露营模式，带来更优质的用车体验。随着新能源汽车的普及，“玩乐”功能逐渐被消费者重视，启源A07在这方面不会让消费者失望。
启源A07定位于低端市场，但如今智能驾驶越来越普及，所以这次新车上市，也对智能驾驶进行了升级。新车全系标配L2级别驾驶辅助功能，主动刹车、车道偏离预警、车道保持等常用的辅助功能都没有缺席，同时还在部分车型上配备了AR实景导航功能。
有权威数据显示，目前消费者使用比较多的智驾功能，除了高快领航之外，就是智能泊车。启源A07新增智能泊车系统，可以轻松实现垂直、侧方、鱼骨位停车，同时还可以在车内泊车，也可以在车外用手机遥控泊车，也能够实现50米之内的循迹倒车，识别精准，执行准确，为用户省去了不少麻烦。
动力系统表现如何？
启源A07定位比较低，价格区间为11.99-14.99万元，不过在动力方面，它有来自长安蓝鲸系统的支持，同时还提供增程、纯电两个版本，可以满足不同人群的用车需求。
纯电版车型全系搭载后置单电机，最大功率分为160kW和190kW两种，CLTC工况下纯电续航里程分为515km、525km、625km、710km四种，同时支持3.3kW的对外放电功能，百公里耗电量则为12度左右，用车成本在30元之内，与同级别燃油车相比有明显优势。
增程版车型则搭载一款1.5L自然吸气发动机作为增程器，后电机功率则分为160kW和175kW两种，CLTC工况下纯电续航里程分为140km和230km两种，综合续航里程最大可达1330km，电池快充时间最短仅需15分钟。与纯电车型相比，增程版车型用车成本要高一些，但在市区环境下可以当做纯电车型来使用，而且避免了续航焦虑的问题。
新车前景如何？
与现款车型相比，新车的升级并不大，主要是对部分内饰细节进行了调整，同时智能化方面也变得更好用。值得一提的是，纯电版和增程版车型都提供了一款11.99万元的入门车型，这是一种限时优惠，日期截止到3月31日。
启源A07的产品思路很明确：做好基础性能，给出诱人价格。新车顶配车型售价仅为14.99万元，属于比较亲民的类型。与此同时，它从入门车型开始就提供智能座舱以及L2级别的智能驾驶，主流新能源车型上常见的功能都没有在这款车上缺席，这就带来了比较高的性价比。