据了解，事发地点在淮安盱眙的一条乡村公路上，路面状况比较复杂，从车主发布的视频来看地面上有不少破损和坑洼的地方。从现场照片和视频来看，小米SU7车辆右后侧轮胎已经瘪了，轮毂也有明显的变形，右后悬架损坏严重，空气弹簧滑出，摆臂以及减振器等也受到了不同程度的磨损，该内容一发出引发大量网友的热议。
针对网传小米SU7过坑断轴事件，小米汽车官方今日也发布声明进行回应，否认网传车辆断轴的情况。官方指出，事件是发生在今年的1月30日，涉事车辆在淮安盱眙一乡村公路上，驾驶员以约70km/h的车速高速过路面(该路段悬挂提醒20km/h限速的标识)。行至某一破损/坑洼路面，因前述不当驾驶行为，车身部位冲击凹坑边缘，导致车辆右后侧轮胎、轮毂、悬架等部位在冲击后受损，经查完全不存在所谓“断轴”情况。
与此同时，还指出后续门店和工程团队也到了事故现场实地考察，结合车辆受损部位的痕迹，推断用户车辆在该路况下严重超速行驶，同时车辆受到路坑边缘冲击下，轮胎异常受力后爆胎，而后冲击力直接传递到轮圈、摆臂上，导致摆臂受力过载后断裂，并非个别谣传断轴。此次事故造成车辆右后悬架损坏，空气弹簧滑出，车辆继续滑行，摆臂以及减振器等受到磨损。车辆检测结果为事故的外力受损，非产品质量问题。