首先说说数据方面。2025款蒙迪欧运动版ST-Line搭载的是福特第五代EcoBoost®2.0T发动机，这款发动机也是沃德十佳发动机的榜上常客，最大功率可达212kW，最大扭矩为403N·m，同时，在高功率发动机基础上，该车还采用了福特的大马力E混动系统，通过自研的高速扁线油冷电机，能够获得更高的槽满率，从而实现高功率密度，在起步、怠速等电驱模式下，可以做到拥有更大的马力，起步更快。在高功率发动机、大功率电机和动力分流技术加持下，这套混动系统的综合功率可达227kW、308匹马力，零百加速成绩只需要5秒多，相较同级车型来说，2025款蒙迪欧运动版ST-Line已然在动力性能方面做到了顶流。
在其他方面，2025款蒙迪欧运动版ST-Line采用的是旋钮式换挡方式，搭载了福特Co-Pilot360™智行驾驶辅助系统，包含L2级主动驾驶辅助功能BlueCruise，以及ACC全速智能自适应巡航控制系统、LC智能领航辅助系统、PCA防碰撞辅助系统等18项驾驶辅助功能。从实际体验来说，高速路况行驶状态下我更习惯开启这套功能，减轻驾驶疲劳的同时也更加安全。
关于驾驶体验的部分，首先是动力，上面说过了动力系统的组成，实际表现也确实能感受到这套系统的澎湃动力，起步或是高速变道超车时能够给到足够的信心，即便是高速状态下，扎实的底盘支撑了车辆在车身稳定性方面的优秀表现，不会出现发飘的感觉，另一方面是在面对坑洼路面时，悬挂系统又能够过滤掉大部分振动，让乘坐者不会感受到过于颠簸，同时在过弯时也不会出现过大的侧倾。
最后来说说2025款蒙迪欧运动版ST-Line的能耗表现。从官方数据来看，该款车的综合续航可达915km，并且可以加92号汽油，WLTC工况下的油耗为5.99L/100km。那实际如何呢？
我此次用车距离总计1373.5km，其中重庆-自贡-广汉-成都-重庆行驶距离为812km，重庆城区行驶里程为561.5km，加油费用为587.41元，算下来一公里只需要0.43元，可以说是特别低的用车成本了。
之所以如此，是因为2025款蒙迪欧运动版ST-Line的纯电、混动和强电模式，在红绿灯起步或拥堵路段的时候利用驱动电机行驶，而在滑行制动时也能够将多余的动能回收，储存在电池中，之后再用来驱动车辆，最终能够在日常通勤的过程中实现超低油耗，做到油耗与动力的双赢。
写在最后
这个部分总结一下，其实在20万级中高级车混动市场，福特的油混技术已经相当成熟了，相比同级车型而言，不仅动力更强，油耗也能做到超低，同时，不用充电和超长续航的亮点也足以改变我们以往对于美系车“油老虎”的刻板印象，成为我们在选择混动车型时值得考虑的新答案。