一个地方的生产优势不仅仅取决于物流、人工成本，还要有强大的设计能力和综合人才，国内这个超2000万乘用车的市场，已经是全球最强大的汽车生产基地。
将中国制造的全球车型出口到海外市场，对于很多全球企业来说难度不大，毕竟国内的电动化、智能化只是在国内的需求量大，但海外很多市场想要的还是最基本的用车需求。
本田、丰田、大众、通用、起亚等这种占据全球市场拥有庞大销量的企业，可以通过国内制造的方式，将产品出货到全球市场，销量依然不会小。
当然，我们不能否认合资企业对中国市场做出的巨大推动力。
从90年代到现在，国内也就不到40年的乘用车发展历史，但如今却已经成为了全球领导者之一，就是因为合资企业在早期孕育出来了供应链、人才、设计理念。