先列举一个两者最大的速度差，在大直道时保时捷的速度为291km/h，而小米SU7 Ultra为323km/h。
这是一个什么概念？根据F1官方车载显示，在2024年F1上海大奖赛排位赛中，佩雷兹的直道尾速是334km/h。也就是说，小米SU7 Ultra这个速度，与F1的速度已经是非常接近了。
接下来，我们就来看看，两者之间除了在马力上存在差异外，本次小米超越保时捷的1秒84，到底是在哪里体现出来？对了，先说一个前提条件，小米的测试环境是晴天，而保时捷的测试环境是半湿地状态。
首先是T1进弯前的直线尾速，小米的速度为286km/h，保时捷的速度为258km/h，小米快了28km/h。而且，小米的时间是1.7秒，保时捷为2.13秒，从这里开始小米就已经领先了。
来到T1的弯心位置，小米的速度为119km/h，保时捷的速度为122km/h，保时捷快了3km/h，而这时候两者的时间是非常接近的。值得注意的是，两位车手在这时候的走线是有所不同的，小米车手是非常标准的外内外走线，尽可能用到赛道的宽度；而保时捷车手选择的是偏向于中线位置，尽可能带来更高的出弯速度。
在T2接T3的位置，小米的速度为89km/h，保时捷的速度为71km/h，小米快了18km/h，并且小米时间上再次比保时捷领先了1秒。
接着来到T6弯前的小直道，小米的速度为239km/h，保时捷的速度为226km/h，小米快了13km/h，同时小米在速度上比保时捷领先1.42秒。
之后来到T7位置，这是一个高速的弯道，在最低速度方面，小米的速度为136km/h，保时捷的速度为137km/h，保时捷的速度略胜一筹，而且在时间上保时捷也比小米快了0.16秒。
在进入大直道前的弯道，小米的速度为100km/h，保时捷的速度为103km/h，保时捷的速度快了3km/h，在此次两者的时间是基本一致的。同时可以看出，小米的车手依然是选择了非常标准的走线，而保时捷的车手，则继续选择了偏中线的走法。
来到大直道，小米的速度为323km/h，保时捷的速度为291km/h，小米快了32km/h，同时在时间方面小米已经对保时捷实现了反超，快了接近2秒的时间。
大直道后是一个非常低速的调头弯，在这里小米的速度为52km/h，保时捷的速度为50km/h，小米在速度和时间上继续领先。
最后是来到冲刺阶段，小米的冲线速度为252km/h，保时捷的冲线速度为240km/h，小米快了12km/h。