与现款V级比较，测试车的前后悬显著缩短，挡风玻璃更加倾斜，以降低空气阻力。另外还包括隐藏式的门把手以及较为狭长的车窗，车身两侧均装有滑动门。仔细观察还可以发现其车身上遍布传感器，说明它可能也采用了L3级的驾驶辅助系统。
得益于Van.EA平台的灵活性，下一代V级车将有条件推出更多不同的版本：目前已知的包括豪华乘用版、商用版和露营版。至于这款车的技术细节，我们将在日后为您逐渐揭开。
BMW 新世代i3
量产版更像老3系？
2025年是宝马新世代车型开始陆续问世的一年，中型SUV iX3将首当其冲，紧随其后的就是中型轿车i3。从去年底开始，这两款车型的测试车已经出现在了我们的视野当中。
新世代i3测试车
我们的德国特约制图作者综合近期的信息，为我们绘制了新世代i3最新版的预测图。可以看到，相对于概念车来说，量产版新世代i3的设计更趋向保守。车头部分虽然保留了概念车的竖条状日间行车灯，但并没有舍弃宝马传统的双肾形进气格栅，进气格栅的尺寸也显得比较克制。
新世代概念轿车
这款车的侧面轮廓与概念车相似，只是原本以直线和折角为主的线条变得圆滑了一些。另外，车尾的水平尾灯仍保持非贯穿式的设计，但安装位置较概念车稍低一些，让人想起新一代5系/i5。
总的来说，预测图上的i3显然要比概念车更符合人们对于一辆3系继任者的期待。不过在官方发布之前，它的一切细节还都只是猜测。
特斯拉Model Q
下一辆全球爆款车？
对于特斯拉的入门车型，人们已经期盼许久了，最早它的名字被被传为Model 2，后来特斯拉确认其正式名称为Model Q。据内部人士透露，它的上市日期就将在今年的6月25日。
特斯拉Model 3
相对其它关于Model Q的预测，我们的特约制图作者舒尔特绘制的预测图显然更具欧洲风格：虽然它保持着于Model 3相似的车头形象，但发动机盖与前风挡近乎在同一平面上，这让车身看起来极为紧凑。而四个车轮位于车身四角，看上去就具有很高的行驶稳定性。
可显著降低制造成本的特斯拉Giga Press压铸装置
根据现有的消息，Model Q的车身长度将在4米上下，得益于磷酸铁锂电池和一体压铸等技术的应用，其整车成本预计比Model 3降低50%。这使其起售价格可低于3万美元，在中国市场则有可能进入15万元以内的区间，无疑将对整个电动车市场产生巨大的冲击。