今天我们聊一聊北京现代库斯途，一台357的中大型MPV（357：特指轴距超3米，车长近5米，7座的中大型车），算上现在的终端优惠之后价格差不多是13-20万左右，有着这么便宜的价格，但是有些消费者甚至还不知道“库斯途”这三个字。那么有着这么便宜的价格，为什么它的销量还是惨不忍睹呢？是产品力不行，还是另有原因呢，接下来就对北京现代库斯途进行一次全方位的解析。
日前，北京现代官方宣布，旗下多款车型推出“开年焕新一口价”至高直降4.2万。其中，我们今天要说的北京现代库斯途焕新一口价13.98万元，直降4.2万元（以上政策适用车型及具体条款请详询当地授权经销商）。所以我们觉得作为一款合资中大型MPV的现代库斯途，售价还是挺实惠的。
首先来看一下外观设计，我们体验的这款车型是2024年的现代库斯途，在外观上加入了一些镀铬的装饰显得会更加的豪华一点，当然颜色的种类非常多，还有黑白双拼以及黑银双拼。大尺寸六边形进气格栅，格栅内部以左右对称的镀铬亮片进行填充，视觉效果比较显大气，并带来一定的档次感，上方则是一根贯穿式镀铬饰条，两侧大灯组与进气格栅相融合，形成一体式设计。前保险杠两侧还提供了导流槽设计，并且使用了银色网格材质。
视角来到车身侧面，宽大修长的体格，凌厉动感的腰线细节，D柱还有着特殊的弯钩造型，加之对比鲜明的双色车身，增强了整体的时尚感。而机械式门把手与侧滑门注意到了MPV的实用性，密辐式轮毂也有着不错的新鲜感，也令该车力量感十足。车辆的尾部也拥有很高的辨识度，尾灯组位于粗壮的黑色底面上，细长的红色灯带在两侧弯折形成双层布局，中间不忘融入字母车标，从而带来了不错的辨识度，后包围有着扁平的黑色镂空装饰，辅以镀铬细节和装饰灯作为点缀，进一步加强车尾的辨识度。
驾驶感部分，现代库斯途使用了前麦弗逊式独立悬挂+后扭力梁式非独立悬挂的结构组合，它悬架的调校并不是一味地软化，而是更注重柔韧性，过滤振动首先感觉是非常干脆，其次是柔和。相较而言，面对大振动时后悬架的处理没有前面那么从容。
现代库斯途的转向表现有些出乎意料，它的指向性和跟随性以一台MPV的标准来看算得上出色，同时方向盘的阻尼感又比较强，低速揉个盘子稍显费力。
空间方面，新车的长宽高分别为4950/1850/1734mm，轴距3055mm。这样的空间也保证了车内拥有宽敞的乘坐空间，相比本田艾力绅和本田奥德赛也毫不为过，完全可以满足日常家用出行的需求。
值得一提的就是，第二排座椅为双零重力座椅，可调节的独立扶手、丰富的座椅功能都不会缺席，部分车型还会提供双侧电动开闭侧滑门、电动尾门、手机无线充电、副驾驶座椅电动调节、第二排座椅电动调节/腿托/加热/通风、前排座椅加热/通风、氛围灯等配置。
后备厢方面，现代库斯途的后备厢常规容积为262L，而且第三排座椅能够折进地板的便利性真的是谁用谁知道，很多拥有现代库斯途的家庭，绝大部分时间都是处于这样的“四座”模式，也将后备厢容积扩展至707L，日常采购甚至搬个家都能胜任，这也是像大众威然、别克GL8之类偏商务的MPV所欠缺的。