说起2024年中国车市最大的“黑马”，零跑汽车肯定要算一个：全年卖了29.37万辆车，同比增长104%，不仅超额完成了年度目标，稳居造车新势力的销量榜前三，更重要的是零跑汽车还成了国内第二家实现净利转正的造车新势力，也是全球第四家实现盈利的新能源车企。
这其中，零跑C11这一款车就贡献了超过8万的销量，单月销量最高时超过1.5万，成为15-20万元区间的现象级车型。如果将时间线拉长，零跑C11已经累计卖了超20万辆，妥妥的功勋车型。
进入2025年，全年销量目标锁定在50万辆的零跑汽车依然热度不减。1月份零跑汽车单月交付25170台，同比增长105%。其中零跑C11的销量也继续同比大幅上涨128.8%。看起来，今年零跑C11仍然是支撑零跑汽车全年目标的主力。
新能源时代短期爆款常有，但持续热销的车型并不多。零跑C11能够在这么长时间里销量不断走高，靠的是什么？零跑C11论坛里的一条帖子说出了车主们的心声：“买它的人都在算一笔账：30万的配置卖15万，这羊毛不薅亏大了！”