领克06 EM-P给的是增程混动方案，由1.5L自然吸气发动机和P1、P3双电机以及3挡DHT变速箱组成，有着亏电动力好、急加速够快等优势，系统综合功率299马力（220kW），系统综合扭矩578牛·米。 该车上搭载的增程混动方案，实际上是一套串并联结构，主要以电驱动为主，可油、可电、可增程，搭配19.09kWh电池组，纯电能跑126公里（CLTC工况），综合续航1280公里（CLTC工况）。
不仅是低成本用车层面有着诸多优势，领克06 EM-P还突出了用料安全性主题，如三“0”安全座舱：“0杂棉、0有害溶剂、0沥青”，这样的产品同价位当中可是不多见。
而且需要注意的是，领克06 EM-P我们有过多次实际体验，跟竞品相比，领克06的做工用料上其实是很在线的，比如内饰基本能摸得到的软质材料真没有难闻异味，三“0”标准也是覆盖全系车型。
此外对于驾控部分，领克06 EM-P大多数时间开着更像是一台纯电车，而且底盘调校上是在线的，悬架的支撑和对颠簸的化解都富有韧性，延续了领克汽车的操控表现，整体算是一台底盘灵活、车又不大还省油，适合年轻人城里代步开的车子。
▲ 领克06怎么选？
首先需要搞清楚一件事儿，领克06车系当中涵盖了3款燃油版和2款EM-P插电式混合动力车型。其中燃油版车型，我们更推荐入门级车型，车价便宜、配置也不差，相比1.5T Pro中配主要就是少了L2级驾驶辅助系统以及全景天窗，很适合预算吃紧以及仅适合代步用途的用户。
如果对L2级驾驶辅助系统有需求的用户，更建议1.5T HaLo版本，相比中配1.5T Pro版本，有着更完善的驾驶辅助体验，同时还多出了50W前排无线充电、前排座椅加热、驾驶位电动座椅记忆、多色氛围灯等配置，综合体验感上来说还是1.5T HaLo版本相对更好一些。
再来看领克06的两款EM-P车型，126长续航Halo相比126长续航Max，差价为9000元，前者的配置上相比后者多出了DOW开门预警、后方碰撞预警、前驻车雷达、并线辅助、倒车车侧预警系统、自动泊车入位、遥控泊车、蓝牙钥匙等等。如果你对L2级驾驶辅助有要求，那么选126长续航Halo版更为合适一些。