上汽是汽车国企里最积极推动新能源转型的车企之一，投入过大量的资源，也拥有很好的外部技术合作和投融资条件。不仅旗下各个自主品牌都推出过新能源车，还曾推出过飞凡和智己两个新能源品牌。但无论如何努力，上汽新能源车整体销量都表现平平，体量一直上不去。
所以，这次上汽与华为合作，最大的诉求就是建立在主流市场的竞争力，为此不惜第一个打破了“X界”高端的产品定位，某种程度上来说这损害了问界、尊界努力建立的高端品牌形象，所以也有部分媒体认为上汽这是在摘桃子。另外，也有部分媒体质疑，为何尚界首款车型选择改造并不成功的飞凡，这对其建立市场竞争力和用户正面的品牌认知，可能会起到负面作用。
广汽携手华为，瞄准高端市场
与上汽希望借助华为、借助鸿蒙智行建立主流市场的竞争力不同，广汽有埃安这个能够在主流市场走量的新能源车，最急切的就是要向上。
所以，广汽与华为合作的GH项目首款车型选择了落位中高端市场，是一款30万元级豪华MPV车型。在近日曝光的谍照中，其尾标显示新车或许名为“向往”。
选择做MPV其实非常明智，一方面这个市场虽然竞争激烈，但对手并不算多。另一方面，广汽长期深耕MPV市场，传祺M8系列在自主高端燃油MPV市场拥有深厚的用户口碑，再打入高端新能源MPV产品更成熟，还能获得口碑与品牌的加持，容易获得用户认可。
另外，广汽与华为的合作虽然推出了新品牌，但并不是X界，广汽保持自身在项目中的主导性，双方的合作更可能是Hi模式。而从车头凸起的激光雷达看，显然会应用华为乾崑智驾。
过去一年，广汽在销量上承压，高端新能源品牌昊铂发展不顺，广汽亟需有竞争力的产品推向市场。向往就承载了广汽扭转新能源高端市场颓势、建立更强向心力的希望，对广汽来说，这是不得不打赢的一场翻身仗。