首先，它的动力十分炸裂。纯电版为四电机四驱，整车最大功率800kW，最大扭矩1400N·m，即使车重超3吨，它依然能在4.2秒完成零百加速。纯电版的电池容量为142.7kWh，CLTC续航里程505km。考虑到如此强的动力和夸张的车重，这个续航在“玩具车”的范畴里也是可以接受的。如果希望续航更放心的，还有增程版，搭载三电机四驱+1.5T增程器，整车最大功率600kW，最大扭矩1050N·m，百公里加速6秒，CLTC纯电续航里程200km，CLTC综合续航里程1026km。
RangerCLTC续航里程505km
摘要来自：《硬汉速看，它们要掏空你的钱包》
【易车摘要频道】下列精选内容摘自于《硬汉速看，它们要掏空你的钱包》的片段：
首先，它的动力十分炸裂。纯电版为四电机四驱，整车最大功率800kW，最大扭矩1400N·m，即使车重超3吨，它依然能在4.2秒完成零百加速。纯电版的电池容量为142.7kWh，CLTC续航里程505km。考虑到如此强的动力和夸张的车重，这个续航在“玩具车”的范畴里也是可以接受的。如果希望续航更放心的，还有增程版，搭载三电机四驱+1.5T增程器，整车最大功率600kW，最大扭矩1050N·m，百公里加速6秒，CLTC纯电续航里程200km，CLTC综合续航里程1026km。