从硬件上来看，A是3激光雷达+两颗Orin-X芯片+12摄像头+5毫米波雷达，B是1激光雷达+一颗Orin-X芯片+9摄像头+5毫米波雷达，C是三目摄像头+地平线芯片+5毫米波雷达+9摄像头。
天神之眼A和天神之眼B，都能实现城市领航和高速领航，均价都在20万元往上。
而天神之眼C，配备在10万以下的车型上确实大幅度降低了智驾体验的门槛，但唯独缺乏城市领航。
车子自己开到高速口，却去没开到小区门口。约等于去生日聚会去海底捞，服务员给你打了个折，却没给你唱生日歌，快乐减半。
所以比亚迪的产品，想体验同时拥有高速领航和城市领航的高阶智驾，价格还得20万元。
其实只要去杭州求证一下，大家就知道，比亚迪希望在十万级普及智驾，并不是放卫星。
因为一家同样有着深厚工程师文化的车企，已经实现了这个梦想。对行业有些了解的朋友都知道，这家车企就是零跑。
他们即将预售的B10，搭载了带激光雷达城区高阶智驾。硬件采用的是1颗激光雷达+3颗毫米波雷达+12超声波雷达+11摄像头。